仔细观察会发现，现在的汽车不仅仅是通勤代步的工具，更是一个智能化的移动终端。尤其是这几年，借着新能源的时代浪潮，再加上方盒子车型的兴起，也诞生了许多优秀的车型。比如坦克300、坦克500、iCAR V23、iCAR V27、北京BJ60也顺势成为了网红车型。坦克汽车品牌也顺势带来了旗下中大型SUV车型，坦克400。新车采用了古典的方盒子设计，拥有更加出色的接近角、离去角，还有不错的离地间隙。还针对外观/内饰细节以及智驾等方面进行升级。又一国产硬派SUV，最小离地间隙224mm，升级智驾座舱，24.98万起。
全新坦克400采用了家族式的经典设计，具有很高的辨识度。前舱盖采用了两侧高、中间扁平的设计。多边形黑色格栅搭配着双辐式镂空格栅，还有中间极具个性化的坦克车标。造型立体的前大灯加入了别致的LED光带、带有透镜功能的LED远近光光源，科技感十足。粗犷的前保险杠两侧加入了矩形的设计，中间还有两侧矩形的进气口，中间都配备了菱形镂空式的中网，两侧配备横置式的雾灯设计。梯形的防撞梁，增添了更多的户外气息。车尾造型比较方正，配备了外挂式备胎设计，侧开式的尾门。两侧配备了熏黑的尾灯，内部融入了目字形的光柱，辨识度很高。
全新坦克400采用了经典的方盒子轮廓，车顶配备了黑色的全尺寸行李架，能支持更多的使用场景。车窗的造型千奇百怪、风格迥异。拱形的轮眉加入了外露的铆钉设计，还有黑色的侧裙，以及可自动伸缩的电动迎宾踏板。大量肌肉线条的加持，也营造出更加凌厉的效果。四个宽大厚重的车门看上去也更加敦实。18英寸的熏黑轮圈，匹配了265/65/18规格的韩泰HT胎，胎纹深度达65%。车身尺寸上，它的长宽高分别是4964×1970×1905mm，轴距是2850mm，和现款相比变化不大。相对较短的轴距有利于它在越野穿越时候的通过性。通过性方面，该车的接近角33°、离去角31°，最小离地间隙为224mm，涉水深度达到了800mm，都是很优秀的表现。
全新坦克400内饰采用了大面积米白色翻毛皮覆盖，鱼鳞纹路的银色装饰面板，这样的搭配更加和谐，质感细腻。就连多功能方向盘也采用了黑色真皮打孔材质包裹，还加入了银色镀铬装饰，金属质感更好。采用机甲数字座舱设计，配备了HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮中控屏，还带有15.6英寸折叠吸顶娱乐大屏。搭载长城汽车第三代智慧空间系统Coffee OS 3，配备8295芯片，还有Coffee GPT语音大模型，能够深度理解语义和需求，支持城市NOA、高速NOA及全场景自动泊车，覆盖200+种车位类型。加上前排中间扶手的冷暖箱（带有独立的压缩机制冷），就让它凑齐了冰箱、彩电和大沙发的配置，这在以往那些主打硬派越野的车型中并不多见。可见此次新款车型在舒适性的提升上还是相当明显的。
核心部分，坦克400搭载了Hi4-T版采用的2.0T纵置发动机+前置单电机的组合，系统的综合功率310千瓦，综合扭矩为750牛·米，它匹配37.1kWh电池组，WLTC工况下的纯电续航为105公里，最大支持103kW的充电功率；而Hi4-Z车型则是2.0T纵置发动机+前后双电机+3挡DHT的组合，它的系统综合功率为635千瓦，系统综合扭矩为1195牛·米，百公里加速时间仅4.3秒。匹配59.05kWh的电池组，WLTC工况下的纯电续航里程为200公里，采用800V高压平台，最大快充功率为163kW。两车都支持最大6kW的对外放电。
点评：全新坦克400采用了古典的方盒子外观设计，加入了大量的铆钉，还加入了外挂式备胎和专业的越野AT胎，增添了更多的优雅气息。内饰采用了更多高级面料，还采用了机甲数字座舱设计，配备了HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮中控屏，升级了智驾座舱。提供了两套动力，足以满足更多消费者的用车需求。强大的通过性、出色的越野性能，让它无所畏惧。售价区间24.98万—31.98万元。
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